영국 지프차 이네오스 그레나디어 국내출시 한다 (가격 출시일 제원 크기 실내)

한국에 영국차 브랜드 이네오스의 그레나디어 모델이 출시할 예정입니다. 영국 브랜드인 이네오스는 2016년부터 그레나디어를 개발하였으며 21년에 첫번째 모델인 그레나디어를 출시하였습니다. 공장의 경우 프랑스에 있는 벤츠의 모회사인 다임러 그룹의 스마트 차량을 만드는 공장을 인수하여 생산하기 시작했습니다. 

 

 

그레나디어를 출시한 계기

이네오스 회장은 1세대 랜드로버 디펜더 매니아 였으며 2016년 디펜더 생산이 중단되어 1세대 디펜더에 대한 애정으로 만들기 시작했습니다. 랜드로버에게 업그레이드된 1세대 디펜더 생산을 요구했지만 랜드로버는 번번히 거절하였다고 합니다. 이에 직접 한정판을 생산해볼려고 했으나 랜드로버 측에서 불허했으며 이네오스에게 경고장을 날리기도 했습니다. 하지만 영국 특허청은 랜드로버의 상표권 출원을 출원했지만 다른 군용 차량인 G바겐, 랭글러도 있었기 때문에 랜드로버의 의견을 기각하였습니다.

 

이네오스 그룹은 국내에 잘 알려지지 않았지만 세계 8위 권의 석유화학 기업입니다. 

 

 

디펜더 1세대 오마주 디자인

이후 그레나디어 개발에 착수 했으며 BMW와 파워트레인 기술 파트너 십을 체결하였으며 프랑스의 벤츠 공장까지 인수하게 됩니다. 디자인을 살퍼보면 전면 펜더의 헤드라이트, 차체 측면의 둥근 숄더, 지붕의 컷아웃 등 디펜더와 유사한 디자인이며 디펜더 보다 훨씬 더 넓고 앞바퀴가 차체 뒤쪽에 위치하여 A-필러의 터치다운 지점이 앞차축 중심선에 더 가깝습니다. 그릴은 헤드라이트 사이로 튀어나와 있으며, 부분적으로는 원래 계획된 4기통 장치 대신 인라인 6기통 BMW 엔진을 사용하기로 한 결정의 유산이며 부분적으로는 강력한 냉각 시스템을 사용하기 위해 설계하였습니다.

 

BMW의 강력한 6기통 엔진

엔진	BMW B57		BMW B58
엔진 형식	3.0 L 디젤 I6 터보 엔진		3.0 L 가솔린 I6 터보 엔진
최고 출력	245hp		281hp
최고 토크	56.0 kg.m		45.8 kg.m
미션 형식	ZF 8HP 트랜스미션(자동 8단)
구동 방식	4륜구동

B58 BMW 엔진은  좋은 액슬과 ​​휠이 테라 퍼마와 접촉을 유지하는 데 도움이 되며 8단 자동 항상 올바른 기어에 있으며 이것은 섀시를 통한 피드백의 견인력과 스로틀을 사용하여 필요할 때 정확한 출력과 토크를 정확하게 전달할 수 있습니다.

오프로드 주행은 가변 속도 코일 스프링과 거대한 충격 흡수 장치 덕분에 상대적으로 헤드 토스나 충격이 거의 없어 편안합니다. 라이브 프론트 액슬로 인해 랙 앤 피니언이 아닌 스티어링은 약간 가볍고 기어가 낮은 느낌입니다.

 

 

레트로한 실내

실내에는  천이나 가죽으로 장식되었으며 스티어링 휠은 간단한 2-스포크 항목으로 양쪽 스포크에 오디오 및 크루즈 컨트롤을 위한 컨트롤이 위치합니다. 운전대 뒤에는 계기판이 없으며 모든 주요 경고등을 확인할 수 있는 작은 화면만 있으며 속도계, 회전 속도 및 기타 판독값은 대시 중앙의 구성 가능한 화면에 있습니다. 중앙 통풍구 아래의 수직 패널은 항공기에서 보이는 것처럼 스타일이 지정되어 있으며 모두 단순한 대형 버튼 또는 회전식 컨트롤인 HVAC 시스템용 컨트롤이 위차합니다.

 

 

 

출시일과 가격

그레나디어의 수입 및 판매는 국내 기업 차봇모터스가 수입/판매 할 예정입니다. 차봇모터스는 자동차 관련된 다양한 사업을 하는 강소기업입니다. 그레나디어 출시일은 올해 3월 론칭 예정이며 쇼룸 및 AS센터 서울 성수동에서 먼저 시작될 예정입니다. 국내에는 디젤모델이 먼저 출시 될 예정이며 영국 판매 가격은 한화 약 8200만~9800만원입니다. 국내 가격은 아직 공개되진 않았지만 최대 1억원 초반까지 책정될 것으로 보입니다.